04.04.2025

AKT Bedrift (Agder kollektivtrafikk) har nå hatt Universitetet i Agder (UiA) på besøk for å gjennomgå utført reisevaneundersøkelse og diskutere fremdriften i MOVE-prosjektet. 

Godt humør og god stemning preget gjennomgangen av reisevaneundersøkelsen med Katharina Reionn Bjørnestøl fra Universitetet i Agder. Universitetet i Agder er den andre virksomheten Agder kollektivtrafikk og AKT Bedrift har tilknyttet seg i MOVE-prosjektet "AKT Bedrift", som har fokus på pendling og arbeidsreiser.

Om Universitetet i Agder

Universitetet i Agder (UiA) har ca 1 500 årsverk og holder til på campus Kristiansand (ca 1 200 ansatte) og campus Grimstad (ca 300 ansatte). UiA består av 6 fakulteter + lærerutdanning, 23 institutter og 1 museum og tilbyr over 200 fag- og profesjonsstudier innen økonomi- og ledelse, teknologi og ingeniørfag, humanistiske fag, matematikk, sykepleie, lærerutdanning, musikk og kunstfag.

Universitetets 14 000 studenter holder til på campus på Gimlemoen i Kristiansand (ca. 10 500 studenter) og i Grimstad (ca. 3 500 studenter), men reisevaneundersøkelsen er kun gjennomført blant administrativt tilsatte og vitenskapelige tilsatte.

Om reisevaneundersøkelse 1

Til sammen har 595 ansatte i Kristiansand, 137 ansatte i Grimstad og 53 engelskspråklige ansatte (tilknyttet både campus Kristiansand og campus Grimstad) svart på undersøkelsen. Dette mener vi gjør at resultatene i stor grad fremstår representativt for ansattkategorien.

Hovedresultater, potensiale for endrede reisevaner

Det er enkelte markante «markedsforskjeller» i Kristiansand og Grimstad hvor ansatte i Grimstad generelt er mer «bilorientert» enn i Kristiansand.

Kristiansand

Over 64% av respondentene i Kristiansand bor innenfor 10 kilometer til arbeidsstedet, men relativt mange innenfor denne avstanden kjører egen bil. Dette gjør at vi ser et potensiale i å:

  1. Fokusere på sykkel på kortere avstander
  2. Fokusere på kollektivtrafikk på mellomlange avstander
  3. Samkjøring på lengre avstander.

Grimstad

I Grimstad har en større del av de ansatte lenger avstand til jobb enn i Kristiansand, her vil vi ha større fokus på kollektivtrafikk og samkjøring:

  1. Kollektivtrafikk på mellomlange/lengre avstander
  2. Samkjøring på lengre avstander.

Har billigere bussbilletter betydning?

Det har også blitt spurt om billige(ere) bussbilletter har betydning for om respondenten ønsker å være med i AKT Bedrift-prosjektet. Respondenten har blitt bedt om å angi betydningen på en tipunkts-skala fra svært lite betydning til svært stor betydning. Betydningen av billige bussbilletter er generelt størst i gruppen som i dag primært reiser med buss.

Gjennomsnittscore for utvalget som primært reiser med buss:

  • Kristiansand: 8,7
  • Grimstad: 9,5.

Gjennomsnittscore for utvalget, med fratrekk for dem som primært reiser med buss:

  • Kristiansand: 6,8 (8,7 buss), differanse 1,9
  • Grimstad: 6,3 (9,5 buss), differanse 3,2.

Betydningen av billige bussbilletter er generelt betydelig større i gruppen som i dag primært reiser med buss. Betydningen av billige bussbilletter må likevel generelt sett sies å være høy i alle utvalg, men det må antageligvis benyttes ulike virkemidler for å påvirke de ulike målgruppene (eksempelvis er syklistene nødvendigvis ikke så mottakelig om et budskap om billige bussbilletter som bussreisende).

Målsetting for Universitetet i Agder til reisevaneundersøkelse 2

Reisevaneundersøkelse 2 gjennomføres ca. ett år fra første undersøkelse, i nov-des 2025. Målsettingen er da å redusere antall som reiser med egen bil med 10 % fra Reisevaneundersøkelse 1 til Reisevaneundersøkelse 2.

  • Reisevaneundersøkelse 1 Kristiansand: 34,1 % bilandel
    • Målsetting: ca 31 % bilandel i Reisevaneundersøkelse 2 Kristiansand.
  • Reisevaneundersøkelse 1 Grimstad: 61,3 % bilandel
    • Målsetting: ca 55 % bilandel i Reisevaneundersøkelse 2 Grimstad.

Ekstra stas er at universitetet er supermotiverte til å komme i gang. Og det er jammen vi i AKT Bedrift også.