Hvad vi har testet?
I forbindelse med åbningen af Stigsborg Skole – Aalborg Kommunes første nybyggede folkeskole siden 1970’erne – har vi testet, om en kombination af planlægning, sikre skoleveje og en målrettet kampagne kan få flere børn til at vælge cykel og gåben til og fra skole. Skolen åbnede i august 2025 og gav omkring 600 elever både en ny skole og nye ruter, hvilket skabte et godt udgangspunkt for at forme nye og mere aktive transportvaner.
Selve testen: Hvad vi gjorde
Aktiv transport tænkt ind fra start
Aktiv mobilitet har været en fast del af planlægningen fra begyndelsen. Målet har været at gøre det nemt, attraktivt og trygt at vælge cykel eller gang frem for bil – både af hensyn til børnenes sikkerhed, deres trivsel og for at undgå unødig trængsel omkring skolen.
Området omkring skolen er derfor planlagt med tydelig prioritering af transportformer:
- Det skal være lettest at cykle eller gå
- Dernæst skal det være nemt at blive sat af
- Til sidst skal der være mulighed for parkering i nærområdet
Fysiske tiltag og trygge skoleveje
Der er gennemført en række konkrete forbedringer, der gør skolevejene mere sikre og overskuelige. Det inkluderer blandt andet:
- brede cykelstier og cykelgader
- stier der fører børnene helt frem til skolens indgang
- bedre og mere overskuelige kryds
- lavere hastigheder i området, blandt andet med hastighedsbegrænsning på 40 km/t
- fjernelse af parkering udvalgte steder for at skabe mere plads til cyklister
- justerede signalanlæg, så cyklister og fodgængere får bedre flow og øget sikkerhed
Derudover er skolevejen gjort mere indbydende gennem farverige og kreative elementer på stier og i området omkring skolen, så ruten opleves som både tryg og sjov.
Kampagnen “Helt Selv – Sammen”
Som supplement til de fysiske løsninger blev kampagnen “Helt Selv – Sammen” sat i gang inden skolestart. Kampagnens formål var at styrke børnenes fællesskab og selvstændighed og samtidig motivere flere til at transportere sig aktivt.
Kampagnen bestod blandt andet af:
- information om anbefalede skoleveje og ruter
- motivationskontrakter
- wayfinding
- stickerhæfter og synlige belønninger
- små præmier og aktiviteter, der gjorde det attraktivt at vælge cykel, løbehjul eller gåben
- børneambassadører, som var med til at skabe engagement og positiv opmærksomhed
En vigtig del af metoden var, at børnene blev involveret i udformningen af kampagnens udtryk. Der blev indhentet flere forslag, og børnenes perspektiver var afgørende for, hvilken løsning der blev valgt. Det sikrede, at kampagnen ramte målgruppen og føltes relevant og motiverende.
Involvering af forældre og børn
For at skabe størst mulig tryghed og opbakning blev både børn og forældre inddraget i processen. De blev inviteret med på gåture langs de anbefalede ruter, hvor de kunne dele bekymringer og pege på steder med udfordringer. Samtidig fik forældrene mulighed for at give input digitalt via et interaktivt kort, hvor de kunne markere utrygge steder eller komme med kommentarer.
Denne involvering har været vigtig, fordi forældrenes oplevelse af tryghed har stor betydning for, om børnene får mulighed for at cykle eller gå selv.
Resultater
De første resultater viser, at indsatsen har haft en tydelig effekt:
- 84 % af eleverne fra 4. til 7. klasse går eller cykler til skole
- målet er på sigt, at 75 % af eleverne vælger aktiv transport
- Stigsborg Skole har plads til op mod 1.000 elever, hvilket gør indsatsen relevant i et større perspektiv fremadrettet
Samtidig har det været en vigtig erfaring, at aktiv transport ikke kun handler om motion, men også om fællesskab, gode oplevelser og en bedre start på skoledagen.
Hvad vi har lært – og gode råd til andre
Indsatsen ved Stigsborg Skole viser, at det virker, når man kombinerer fysiske løsninger med adfærdsindsatser. De vigtigste læringer er:
- aktiv transport lykkes bedst, når den er tænkt ind i planlægningen fra start
- sikre og overskuelige ruter er afgørende for både børn og forældre
- børn skal involveres tidligt, fordi deres perspektiver skaber større ejerskab og motivation
- fællesskab og positive oplevelser gør det lettere at ændre vaner
- små belønninger og synlig anerkendelse kan styrke motivationen uden at skabe pres eller negative oplevelser
Gode råd til andre
Hvis andre skoler eller kommuner vil øge andelen af børn, der cykler eller går til skole, kan følgende anbefales:
- Prioritér aktiv transport som førstevalg i planlægningen
- Skab sammenhængende og trygge ruter hele vejen til skolens indgang
- Arbejd med hastigheder, kryds og tydelige skoleveje, så det føles sikkert
- Gør skolevejen mere indbydende med visuelle og kreative elementer
- Involvér både børn og forældre tidligt og giv dem mulighed for at komme med input
- Understøt indsatsen med en kampagne, der bygger på fællesskab og positive belønninger