AKT Svipp i hele Agder og arbeid med knutepunkt

Gjennom MOVE-prosjektet undersøkes hvordan knutepunktutvikling kan bidra til mer helhetlige og sammenhengende reiser. Knutepunktutvikling handler om å utvikle sentrale transportpunkter der ulike transportmidler møtes, som tog, buss, sykkel og bil. Målet er å gjøre overgangen mellom transportmidler enklere og dermed øke bruken av kollektivtransport.

AKT Svipp er en bestillingstransporttjeneste som tilpasses etterspørsel og er særlig relevant i områder med lav befolkningstetthet.

Når bestillingstransport integreres i knutepunktsutvikling, kan det:

1. Øke tilgjengeligheten – ved å bringe innbyggere fra områder med begrenset kollektivdekning til knutepunktet.
2. Redusere bilbruk – ved å tilby et fleksibelt alternativ til privatbil.
3. Forbedre mobiliteten – særlig for eldre, personer med funksjonsnedsettelser og andre uten tilgang til bil.
4. Optimalisere ressursbruken – ved å tilpasse tilbudet etter faktisk etterspørsel, noe som kan være mer kostnadseffektivt enn faste ruter.

AKT Svipp er en bestillingstransporttjeneste der samkjøring står sentralt. Tjenesten driftes i rundt ti kommuner i Agder i dag. For AKT har det vært særlig relevant å undersøke koblingen mellom områder med lav befolkningstetthet og behovet for fleksible transportløsninger. MOVE-prosjektet har bidratt til å sette søkelys på dette.

Knutepunkter i distriktene i Agder

I distriktene kan et knutepunkt være et enkelt byttepunkt der man får overgang til annen transport. I MOVE-prosjektet har vi sett på togstasjoner som knutepunkt. Toget er en viktig transportåre for innbyggere i indre Agder.

En sentral utfordring er at det kan være krevende å komme seg til togstasjonen med offentlig transport.

Åmli kommune er en typisk distriktskommune med rundt 1800 innbyggere. Innbyggerne er i stor grad avhengige av privatbil. Et viktig kollektivtilbud er toget, som går gjennom nabokommunen og stopper på Nelaug stasjon. Fra Nelaug stasjon går det tog til blant annet Kristiansand, Arendal og Oslo. Det finnes imidlertid svært begrenset kollektivtransport mellom Åmli sentrum og Nelaug stasjon. Prosjektets mål har derfor vært å undersøke hvordan kombinasjonen av bestillingstransport og tog kan bidra til flere og bedre kollektivreiser i området.

Spørreundersøkelse blant innbyggerne

Det ble gjennomført en spørreundersøkelse blant innbyggerne i Åmli kommune om bestillingstransport og hva som er viktig for de reisende.

Sentrale funn:

• Én av tre oppgir at de ikke har transport til og fra togstasjonen.
• Mange mener det er viktig å kunne bli hentet hjemme og kjørt direkte til togstasjonen. Dette er særlig relevant i distrikter med store avstander mellom holdeplassene. For personer med bevegelsesutfordringer kan selv kort avstand til nærmeste holdeplass være krevende. AKT Svipp tilbyr fleksibilitet ved både henting og bringing.
• Når det gjelder knutepunktets fysiske utforming, er det viktig med tilgang til toalett og sitteplasser. I tillegg vektlegges god service fra sjåfør.
• Både hverdag og helg oppgis som aktuelle tidspunkt for bruk. I samarbeid med kommunen ble det valgt ut konkrete togavganger ved Nelaug stasjon som AKT Svipp korresponderer med.

• Godt samarbeid med kommunen er avgjørende. Kommunen kjenner innbyggerne og kan bidra til informasjonsspredning og legitimitet. I Åmli fikk alle husstander tilsendt informasjon og undersøkelse i posten. I utgangspunktet skulle MOVE-prosjektet også dekke Sirdal kommune, en annen distriktskommune i Agder med korrespondanse til togstasjon. I denne kommunen fikk vi ingen svar på spørreundersøkelsen. Dette viser hvor viktig det er med et godt samarbeid med kommunen for å nå innbyggerne.
• Incentiver øker svarprosenten. Mulighet for å vinne premier bidro til deltakelse.
• Tilgang på operatører kan være utfordrende. I Åmli ble det inngått avtale med det lokale drosjeselskapet som kjører på utvalgte tidspunkt tilpasset togavgangene.
• Forsinkede tog skaper usikkerhet. Når tog og bestillingstransport driftes av ulike aktører, oppstår spørsmål om ansvar og reisegaranti ved forsinkelser. Dette har blitt løst gjennom fleksibilitet fra AKTs operatør, men bør formaliseres ved større volum.
• Holdningsendring tar tid. I distriktene vurderer mange ikke kollektivtransport som et reelt alternativ. God informasjon før, under og etter reisen er avgjørende. SMS-varsling har vist seg å skape trygghet.
• Et velfungerende teknisk system er essensielt. Funksjoner som «Pre Calculated Arrival» og «Pre Calculated Departure» sikrer at bestillingstransporten ankommer til fastsatt tid og gir trygg korrespondanse med tog.