Fremme kollektiv trafik som pendling i Midtjylland

Projektet Grøn pendling i Midttrafik skal motivere ansatte i tre udvalgte virksomheder til at vælge kollektiv trafik som transport mellem hjem og arbejde i stedet for at køre i egen bil. Transportvaneundersøgelser viser at flertallet af pendling til og fra arbejde sker i egen bil, uden medpassagerer. Ved at flere vælger den kollektive trafik opnås en række indlysende fordele; fx reduceres antallet af biler på vejene, der fx giver mindre udslip og mere sikker cykel trafiker i de større byer men samtidig øger mobilistens velvære gennem mere motion (til fra stoppested) og mindre stress, (med mindre køkørsel og kørsels orientering.) Til projektet har Midttrafik valgt at tilbyde de ansatte i to virksomheder et bruttoerhvervskort, der kan reducere omkostningen til kollektiv transport med på til 50 % i forhold til normalprisen.

Midttrafik har i dag en række produkter, der kan bidrage til at øge information om den kollektive trafik og kørsel i egen bil.

Udover at tilbyde et bruttoerhvervskort i to virksomheder tilbyder Midttrafik informationer gennem:

• Rejseplanen, hvor der kan søges transport fra A-B med bus, tog, metro, letbane, cykelleje og samkørsel
• MT Live, hvor man kan se busserne aktuelle placering, næste afgange fra stoppestedet i realtid
• Afgangstavler, hvor man kan se næste afgang fra stoppestedet i realtid

Midttrafik tilbyder også et Pendlertjek, hvor forskelle på transport med bil, kollektiv trafik og cykel vises i forhold til rejsetid, økonomi, Co2 udledning og motion.

Midttrafik informerer om disse muligheder og supplere dette på de tre virksomheder med;

• Konkurrencer, (Quizzer, tipskuponer)
• Grøn transport battle gennem kørselsregistrerings app Kobla
• Personificerede resultater af Pendlertjek på Roll-ups
• Opgør med myter i den kollektive trafik gennem fakta
• Rejsedagbøger, der offentliggøres til alle

Tiltagene skal give de ansatte information og motivation til at skifte fra pendling i bil til pendling med kollektiv trafik – når det er muligt.

De tre virksomheder i projektet er; Artelia med ca. 180 ansatte, NIRAS med ca. 550 ansatte og Familieretshuset med ca. 130 ansatte. De to virksomheder Artelia og NIRAS er udover information og konkurrencer også tilbudt bruttoerhvervskortet.

Forundersøgelser og interviews i virksomhederne viste at transport er en vane, der ikke tænkes så meget over og at bilens positive sider fylder meget.

Opgaven var derfor, dels at udfordre vanen og fremhæve de ”skjulte goder” ved at køre med kollektiv trafik. I testperioden flyttede den ene virksomhed kontor, hvorfor de ansatte blev tvunget til at ændre deres transportvaner, de øvrige var stationære.

I virksomhederne har vi haft adgang til information på storskæme rundt i virksomhederne, hvor vi har kunnet informere om vores tiltag. I testperioden har vi forsøgt at lave en kontinuerlig information og på den måde fået transport til at være en del af dagligdagen i en længere periode og dermed hele tiden få de ansatte til at tænke på deres transport.
Tiltagene er udviklet efter; en forundersøgelse af transportvaner og holdninger, interviews med ansatte og læring fra de tiltag, der er gennemført.  Vi har anvendt forskellige tiltag for at nudge de ansatte.

Vi har anvendt fakta information gennem; Midttrafiks Pendlertjek, Midttrafik Live, Rejseplanen og konkrete afgangstavler for nærmeste stoppested.
Vi har anvendt konkurrencer som; ”som tip en otter”, quizzer og anvendt en konkurrence app. Kobla.
Vi har forsøgt at kommunikere myter om det at køre kollektivt. Der er mange fordomme og holdninger til at køre kollektivt hvor vi har forsøgt at afmontere myter gennem fakta og ironi.
Vi har forsøgt at personificere fakta og oplevelser gennem; RollUps med ansattes Pendlertjek resultater og dagbøger med citater fra rejsen.

Vores test har lært os, at det er helt afgørende at have ledelsens opbakning og den rette person på arbejdspladsen at samarbejde med. Vi forventede at en flytning af arbejdspladsen, ville få de ansatte til at genoverveje deres transport hvilket er korrekt og der kan flyttes transportvaner, men ”virksomheden” har travlt med flytningen, så samarbejdet om transport flytter i baggrunden til fordel for mere praktiske forhold, det nye sted.

Vi har også lært, at vedvarende kommunikation er vigtigt og at personificeret, og ironisk kommunikation øger effekten af budskabet. Vi har også lært at konkurrencer ikke flytter de ansattes transportvaner, men kan være et middel til at lave en kontinuerlig information om transport, for vi har også lært at det tager tid at ændre folks vaner.

Primo 2026 gennemføres en transportvaneundersøgelse i lighed med den som gennemførtes inden projektet startede. Udover selve transportmiddel valg, vil der være mere fokus på hvilke tiltag, der har påvirket deltagerens valg af transportmiddel.