Verktøykassen
Arbeidsreiser står for en stor del av all transport fordi mange gjør dem ofte, på faste tider og samtidig. Derfor blir de en viktig del av persontransporten og har stor betydning for hvor mye kapasitet vi trenger i transportsystemet.
Aktive arbeidsreiser – å gå, sykle eller reise kollektivt til og fra jobb – er et effektivt folkehelsetiltak som gir betydelige helsegevinster for både individet og samfunnet. Regelmessig fysisk aktivitet i forbindelse med jobbreisen kan bidra til å forebygge livsstilssykdommer og forbedre både fysisk og psykisk helse.
Hos MOVE har vi gjennom våre saker identifisert en rekke metoder og tiltak som vi kan anbefale som verktøy for bedrifter som ønsker å jobbe med ansattes pendling selv, og for aktører som ønsker å samarbeide med bedrifter om ansattes pendling.
Det er viktig å finne ut hva som motiverer bedriften til å jobbe med ansattes pendling. Her er det lurt å jobbe med å sette klare mål for arbeidet. Gode mål kjennetegnes ved at de er klare, retningsgivende og lett forståelige, slik at alle involverte parter enkelt kan følge dem. Vi omtaler gjerne dette som SMARTE målformuleringer. Det betyr at målene må være spesifiserte, målbare, aksepterte, realistiske, tids- og kostnadsavgrenset og enkle. Eksempel «Øke andelen grønne reiser fra 40 til 60 % innen 2030». For å kunne sette gode smarte mål er det nødvendig med gode målinger i forkant og underveis. Det er viktig å vurdere hvem som skal være målgruppen. Trolig fornuftig å starte med en mindre enhet dersom det er en stor organisasjon med mange ansatte eller forskjellige lokasjoner. Det er også viktig at målene er aksepterte i organisasjonen. Det kan være lurt å formalisere disse i en samarbeidsavtale eller annet planverk for å sikre etterlevelse.
Forankre i ledelsen
Det er viktig at organisasjonen og lederne støtter opp under satsingen. Uten ledelsens støtte risikerer gode ideer å stoppe opp, da det er ledelsen som kontrollerer ressurser, prioriterer tid og setter kulturen. Det kan også være barrierer knyttet til forankring i andre fagavdelinger (HR, lønn osv.). God medvirkning og forankring hos de aktuelle fagavdelingene vil være avgjørende for fremdrift.
Vær også oppmerksom på at ledelsen har mange andre ting å ta seg av. Derfor kan temaet med transport av ansatte lett bli satt på vent til fordel for andre oppgaver som er mer presserende for selskapet. Derfor er det svært viktig å ha støtte fra ledelsen, klare mål og en dedikert prosjektleder.
Oprett en dedikert nøkkelressurs
En prosjektleder eller en mobilitetsansvarlig er helt avgjørende for fremdrift, koordinering og oppfølging. Uten en slik rolle forsvinner kontinuiteten og eierskapet over tid. Det kan være utfordrende å jobbe med grønne arbeidsreiser, for eksempel det å motivere medarbeidere til å endre vaner. Det kan derfor være fornuftig at organisasjonen setter ned et team, ledet av prosjektlederen/mobilitetsansvarlig for å sikre fremdrift og involvering. Endring tar tid og det er derfor nødvendig med et langsiktig perspektiv og ressurser avsatt til formålet.
Et eksempel er fra Region Midtjylland, hvor de har gjennomført tiltak ved Regionhospitalet i Gødstrup. Her har en lokal prosjektleder vært sentral i å drive prosessen fremover. Prosjektlederen var også bærekraftskonsulent og kjente derfor sykehuset og dets mange avdelinger svært godt. Les mer om saken her.
Vår erfaring er at kampanjer bidrar til å øke bevisstheten og regelmessige kampanjer gjennom året holdet temaet relevant og viser at grønne reiser er en prioritert del av organisasjonen. Seremonier og ritualer er strategiske verktøy som brukes for å markere overganger, redusere usikkerhet og forankre ny kultur i organisasjoner. Anerkjenn milepæler for å opprettholde motivasjon underveis. Feire alle de gode resultatene når en kampanje er overstått, eller trekk frem enkeltprestasjoner som er verdt å markere. Det vil skape samhold og bygge kultur. Her er det viktig å vite hvem som er målgruppen og hvordan best nå disse.
Et eksempel er Agder fylkeskommunes kampanje «Ta aktive og grønne valg» i casestudien Grønn pendling. Kampanjen ble lansert på Mobilitetsdagen, som blant annet omfattet anerkjennelse av alle som pendlet grønt den dagen, konkurranser hvor deltakerne måtte holde bokser med sykkelvæske med utstrakte armer, og et foredrag om de positive effektene fysisk aktivitet har på hjernen. Les mer om Agder fylkeskommunes Mobilitetsdag her: Mobilitetsdagen på fylkeshuset - Move
Et annet eksempel på en kampanje er Götene kommune, som arrangerte kollektivtransportuker høsten 2025. Fokuset var å inspirere til mer bærekraftige reisevaner blant kommunens ansatte. Som en del av kampanjen ble det delt ut bussfrokost på Götene busstasjon to dager til passasjerer som reiste tidlig om morgenen. Og på arbeidsplassene ble det brukt klassiske nudging-tiltak som fotavtrykk og oppmuntrende budskap som ”Din superkraft – små hållbara val varje dag!” og ”Du är en vinnare varje gång du går, cyklar eller åker kollektivt till jobbet”. Målet var å minne folk om at reiser har betydning, og at bærekraftige valg i hverdagen bidrar både til helse og klima.
Vår erfaring er også at konkurranser er en god ting i forbindelse med kampanjer. Når ansatte samler poeng for sine grønne valg og bærekraftige transportmidler, skaper det bevissthet og engasjement. Ved å bruke en app for konkurransen opplever ansatte for eksempel gamification og synlige resultater i appen. Konkurranser alene endrer ikke de ansattes transportvaner, men de kan være et middel til å gi kontinuerlig informasjon og over tid kanskje få de ansatte til å endre vaner, ettersom de gjennom konkurranser har opplevd gang på gang at sykling, samkjøring eller bruk av offentlig transport fungerer.
Et eksempel er Agder fylkeskommune, hvor ansatte kunne samle poeng via Kobla-appen ved å pendle bærekraftig og konkurrere mot kollegene sine. Les om Agder fylkeskommunes initiativ med Kobla-appen her: Kan vi 'nudge' de ansatte til flere aktive og grønne reiser? - Move
Enkel, tydelig og vedvarende kommunikasjon er avgjørende fordi det sikrer at budskapet blir forstått slik det var ment og reduserer risikoen for misforståelser. Kortfattede budskap fungerer best. For eksempel "Ta aktive og grønne valg", som er slagordet til Agder fylkeskommunes prosjekt Grønne arbeidsreiser.
Å fremheve kolleger som rollemodeller kan også ha en positiv effekt. Når ekte ansatte forteller hvordan de selv har endret reisevaner, blir forbildene troverdige og inspirerende. Når kollegaene våre sykler til jobb uansett vær eller klarer å løse hverdagslogistikken med buss, så inspirer det oss til å gjøre det samme.
Et eksempel er Agder fylkeskommune, som har løftet frem ansatte som forbilder og kalt dem mobilitetshelter. Les om Agder fylkeskommunes mobilitetshelter her: Agder fylkeskommunes mobilitetshelter - Move
Det kan også ha effekt å kommunisere gjennom ansatte og ta i bruk ironi, for eksempel gjennom Midttrafik sitt tiltak «Maltes dagbok». Viktig å kommunisere i de kanalene som målgruppen benytter, enten det er intranett, sosiale medier eller det er nyhetsbrev hengt opp på tavler og pauserom.
Et eksempel er fra Midttrafik, hvor ansatte har blitt bedt om å fylle ut reisedagbøker, som har blitt brukt i kommunikasjonen med kolleger. Les mer om Midttrafiks tilfelle her.
Hos MOVE har vi testet tiltak som gjør det lettere for ansatte å sykle til og fra jobb. Dette kan være praktiske tiltak som å oppgradere sykkelanlegg og sykkelvedlikehold på arbeidsplassen, slik at det blir enkelt for ansatte å vedlikeholde syklene sine.
Et eksempel er Götene kommune, hvor ansatte som en del av en sykkelkampanje fikk muligheten til å få syklene sine servicert gratis i fire utvalgte byer. De ansatte kunne også låne en elsykkel og teste den i en uke, og de kunne delta i en konkurranse via Resvis-appen. Her samlet de poeng, konkurrerte mot kollegene og bidro til bedre helse og reduserte CO2-utslipp. Les mer om Götene kommune her.
Innfør leasingavtaler og/eller lån ut elsykler til prøvekjøring
En elsykkel kan være en stor investering, og vi har lært av MOVE-prosjektet at det er lurt å gi ansatte muligheten til å prøvekjøre en elsykkel og innføre leasingavtaler for å gjøre det enklere for ansatte å kjøpe en elsykkel.
Et eksempel er Agder fylkeskommune, som har innført en ordning der ansatte kan lease en elsykkel. Den enkelte ansatte betaler en lav månedlig avgift i 36 måneder og kan deretter kjøpe sykkelen ved utløpet av perioden. Så langt har 90 ansatte benyttet seg av ordningen, og for mange av dem har leasingavtalen vært en avgjørende faktor. Les her om Ghatta, som leaser en elsykkel gjennom arbeidsplassen sin: Ghattas byttet til elsykkel og sykler nå til jobb fire ganger i uka! - Move
Et annet eksempel er Region Midtjylland, som lanserte et initiativ som ga ansatte muligheten til å låne og teste en elsykkel i en uke for å se om det var noe for dem. Totalt 62 ansatte benyttet seg av muligheten, hvorav 70 % vanligvis kjørte alene til jobben. Etter testen svarte flertallet at elsykkelen hadde vært en positiv opplevelse, og mer enn halvparten vurderte å kjøpe en elsykkel. Les mer om testen her i case-beskrivelsen: Elcykeltest i Gødstrup viser vejen til grønnere pendling - Move
For å få flere ansatte til å velge kollektivtransport må arbeidsgiver gjøre det både billigere, mer forutsigbart og mer tilpasset arbeidsdagen. Erfaringene fra MOVE-prosjektene AKT Bedrift og Midttrafik viser at pris og enkelhet er sterke drivere for endret atferd.
Agder Kollektivtrafikk har utviklet AKT Bedriftsbillet, som fungerer som et abonnement for offentlig transport, og Midttrafik har testet et visittkort som gjør det mulig for ansatte å få pendlerkortet betalt via lønnen. Les mer om disse to initiativene her: www.akt.no/bedrift
Hos AKT har arbeidet med AKT Bedrift vist at kombinasjonen av informasjon, økonomiske insentiver og organisatorisk engasjement gir målbare resultater. Erfaring viser også at dette krever dedikerte ressurser både hos transportselskapet og det enkelte selskapet. Les mer om AKTs sak her.
Informasjon på store skjermer på bedriften
Det kan være krevende å orientere seg i kollektivtransporten. Når går bussen? Hvor ligger holdeplassen? Hva koster reisen, og hvor kan man kjøpe billett? Er transporten forsinket? For den som ikke er kjent med kollektivtilbudet, dukker det raskt opp mange spørsmål. Derfor er det avgjørende at informasjon om kollektivtransport er enkel, tydelig og lett tilgjengelig for alle, for eksempel ved å sette opp avgangstavler sentralt plassert i bedriften.
Et eksempel er Midttrafiks tilfelle, hvor de har brukt store skjermer på bedrifter for å informere om tiltakene og kontinuerlig gitt informasjon om transportmuligheter for å øke de ansattes bevissthet om transportmuligheter. De har for eksempel vist konkrete avgangstider for nærmeste holdeplass.
Avkreft myter
Holdninger til bil og offentlig transport har også stor innvirkning på hvilket transportmiddel folk velger. Derfor kan det være lurt å kommunisere på en måte som avkrefte mytene.
Et eksempel er Midttrafik, som har arbeidet for å avkrefte noen av mytene som mange forbinder med offentlig transport. Ved hjelp av en faktabasert tilnærming har de gitt informasjon om vær, kostnader, fysisk aktivitet, stress osv. Les mer om Midttrafiks sak her.
Vis de faktiske kostnadede ved å velge bil
De færreste av oss har undersøkt hvor mye bilen vår egentlig koster oss. Hver dag påløper det utgifter – enten vi bruker bilen eller ikke – som forsikring, service, bompenger, drivstoff og andre faste kostnader. Dette er penger vi l kunne brukt på helt andre ting. Ved å bruke bilkalkulatoren kan ansatte enkelt legge inn opplysninger om bilen og få en samlet oversikt over hva den faktisk koster i løpet av et år.
Når ansatte kjører sammen til og fra jobb, reduseres trafikkbelastningen på veiene og parkeringsplassene. En hindring kan være at det er vanskelig å finne kolleger å kjøre sammen med. Et eksempel er Region Midtjylland, som i sin første transportundersøkelse fant ut at ansatte hadde vanskelig for å finne noen å kjøre sammen med. Regionen tilbød deretter ansatte å bruke en utvalgt samkjøringsapp for å gjøre det lettere for dem å finne hverandre. Appen ble kommunisert ved flere anledninger, blant annet ved fysiske arrangementer for å øke bevisstheten.
I Region Midtjylland-saken la de også til et initiativ hvor 20 attraktive parkeringsplasser ble reservert for ansatte som kjører samkjøring. I deres tilfelle valgte Region Midtjylland ut 20 attraktive parkeringsplasser, som ble tydelig merket med skilt og 3 meter høye strandflagg, slik at de kunne ses på lang avstand. Plassene brukes hyppig, og data fra samkjøringsappen viser at det hver måned blir flere og flere registrerte samkjøringsgrupper i appen. Les mer om saken her: Gør det nemt at finde hinanden og attraktive parkeringspladser til dem, der kører sammen - Move
Se alle pendler-cases
På disse sidene kan du se alle pendlercasene vi har jobbet med i MOVE-prosjektet: