Vi ønsker å måle og teste, hvordan vi ved utbredelse av bestillingstransporttjenesten AKT Svipp kan forbedre og forsterke knutepunkt i distriktene.

Mer spesifikt har vi per i dag samarbeid eller begynnende samarbeid med kommunene:

• Åseral (knutepunkt: Kyrkjebygd),
• Iveland (til knutepunkt Vennesla sentrum) og
• Åmli (fra knutepunkt Åmli sentrum til og fra togstasjon).

Prosjektgruppen har også vurdert Gyland stasjon som knutepunkt, da dette var foreslått i MOVE-prosjektet fra tidligere. Prosjektgruppen har foreløpig landet på at denne togstasjonen er mindre egnet til dette prosjektet.

Vi ønsker å se på antall bestillinger gjennomført i Svipp-systemet til og fra knutepunkt, men også intervjue brukere av tjenesten for å undersøke bakgrunnen for reisene som blir gjennomført. Hva er viktig for de reisende å ha tilgang til i et knutepunkt? Hvordan kan kommunen og AKT samarbeide for å spre informasjon om tilbudet samt sørge for at knutepunktene er så godt utviklet som mulig?

Dette vil også kreve kommunal involvering, noe prosjektgruppen ser på som veldig interessant. Kommunene er med på å finansiere AKT Svipp-tilbudet, og vil derfor være ekstra interesserte i et velfungerende tilbud tilpasset målgruppene. Her kan vi f.eks. se på behovet for benker for ventende eldre passasjerer, mulighet for sykkelparkering eller lading av telefoner på avreisested, eller andre tiltak for å gjøre knutepunktet mer tilgjengelig.

Vi ønsker også å nudge potensielle brukere til å bruke bestillingstransporttjenesten i stedet for egen bil. Her kan vi bruke AKTs bilkalkulator.